El Gobierno de Asturias ha activado hoy el plan de vialidad invernal 2026-2027, que estará operativo hasta el 30 de abril del próximo año, con el fin de garantizar la seguridad en la red viaria en condiciones meteorológicas adversas. Este dispositivo, coordinado por la Consejería de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias, incorpora como novedad una red de 112 paneles digitales instalados en 32 puertos de montaña, que, con una inversión superior a los 2,4 millones, ofrecerá información directa a los conductores sobre el terreno y podrá prevenir posibles complicaciones en la vía, además de mostrar datos de temperatura y aforamiento de vehículos en la vía en tiempo real.

El año pasado se activaron doce de estos paneles en los cinco puertos con mayor riesgo de aludes —Tarna, San Isidro, Ventana, Somiedo y el acceso a Sotres—, y este año se han sumado otros 98 para cubrir 32 de estos pasos elevados: alto de San Ignacio, alto de Sotres, alto de la Mozqueta, alto de la Colladiella, Collada de Arnicio, puerto de Tarna, alto de El Cordal, puerto de La Cubilla, puerto La Colladona, puerto de San Isidro, puerto de San Lorenzo, La Cobertoria, alto de Piedratecha, alto de Bustellán, alto Casa del Puerto, puerto de Ventana, puerto de Somiedo, puerto de La Cobertoria, alto de Piedratecha, alto de Bustellán y alto Casa del Puerto, alto de La Garganta, puerto de El Couso, alto de Penouta, alto La Bobia, alto de Lavadoira, alto del Acebo, alto la Campa de Tormaleo, alto del Campillo, puerto de Cerredo, alto de Valdeprado, puerto del Connio, Pozo de las Mujeres Muertas, acceso al túnel del Rañadoiro, puerto de Leitariegos, puerto del Palo y alto de La Marta.

El dispositivo para garantizar la seguridad viaria en condiciones meteorológicas adversas está integrado por 117 personas, de las cuales 77 conforman el grupo operativo básico, formado por celadores, conductores y operarios de las brigadas de carreteras, técnicos nivometeorológicos, y personal especializado de taller del Parque de Maquinaria del Principado. Los miembros de las brigadas de carreteras contarán con recursos de búsqueda y rescate de aludes para garantizar la seguridad del propio personal ante situaciones de riesgo.

Respecto a los medios técnicos, el plan cuenta con una flota de 36 vehículos quitanieves, ocho fresadoras y otros equipos especializados como furgones y furgonetas de apoyo, un camión-grúa y un camión góndola. Se distribuyen en nueve zonas de actuación por toda la comunidad, con prioridad para las áreas de mayor altitud y riesgo. La red autonómica suma 374 kilómetros de vías ubicadas a altitudes superiores a los 800 metros, de los cuales 175 kilómetros se sitúan por encima de los mil metros.

El dispositivo cuenta, además, con quince silos de almacenamiento de sal distribuidos de forma estratégica por todo el territorio, con capacidad para 1.130 toneladas.

Coordinación y protocolos

Los técnicos de los servicios de Carreteras y Emergencias han trabajado conjuntamente para optimizar la coordinación y los recursos en casos de riesgo por condiciones meteorológicas adversas. El dispositivo invernal incorpora así las referencias de los planes autonómicos de Protección Civil y de emergencia ante el riesgo de inundaciones respecto a los umbrales de activación y/o alerta y al protocolo de avisos a los distintos organismos en casos de temporal de nieve.

El procedimiento previsto ante situaciones de riesgo y/o emergencias meteorológicas establece cuatro escenarios que definen la intensidad de la respuesta:

  • Nivel 1: Peligro bajo.

  • Nivel 2: Peligro moderado.

  • Nivel 3: Peligro alto.

  • Nivel 4: Peligro muy alto.

Las medidas del operativo de vialidad invernal se coordinan en función del nivel de peligro de aludes evaluado, teniendo en cuenta las alertas de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) y los avisos de nivólogos y observadores de campo y tras las verificaciones y comprobaciones que se realizan sobre el terreno.

Cuando se fijen niveles de peligro alto y muy alto, la Dirección General de Infraestructuras dará aviso al Servicio de Emergencias del Principado (Sepa) para proponer el cierre de la carretera afectada, trasladar la medida al centro de gestión de la Dirección General de Tráfico y señalizar debidamente el corte.

La Consejería de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias recuerda a la ciudadanía la importancia de seguir las recomendaciones de las autoridades ante las situaciones meteorológicas adversas.